आप तेल फिल्टर के बारे में कितना जानते हैं?

आप इसके बारे में कितना जानते हैंतेल निस्यंदकs

तेल फ़िल्टर, जिसे तेल ग्रिड के रूप में भी जाना जाता है। इसका उपयोग इंजन की सुरक्षा के लिए तेल में मौजूद धूल, धातु के कण, कार्बन जमा और कालिख के कणों जैसी अशुद्धियों को दूर करने के लिए किया जाता है।
तेल निस्यंदकको पूर्ण-प्रवाह और विभाजित-प्रवाह में विभाजित किया गया है। पूर्ण-प्रवाह फ़िल्टर तेल पंप और मुख्य तेल मार्ग के बीच श्रृंखला में जुड़ा हुआ है, इसलिए यह मुख्य तेल मार्ग में प्रवेश करने वाले सभी चिकनाई वाले तेल को फ़िल्टर कर सकता है। शंट क्लीनर मुख्य तेल मार्ग के समानांतर जुड़ा हुआ है, और केवल भाग को फ़िल्टर करता है तेल पंप द्वारा भेजे गए चिकनाई वाले तेल का।

का मूल परिचयतेल निस्यंदक

इंजन की कार्य प्रक्रिया के दौरान, धातु के घिसे-पिटे मलबे, धूल, कार्बन जमा और उच्च तापमान पर ऑक्सीकृत कोलाइडल जमा, पानी आदि लगातार चिकनाई वाले तेल में मिश्रित होते रहते हैं। तेल फिल्टर का कार्य इन यांत्रिक अशुद्धियों और कोलाइड्स को फ़िल्टर करना, चिकनाई वाले तेल को साफ रखना और इसकी सेवा जीवन को बढ़ाना है।तेल निस्यंदकइसमें मजबूत फ़िल्टरिंग क्षमता, छोटा प्रवाह प्रतिरोध और लंबी सेवा जीवन होना चाहिए। आम तौर पर, स्नेहन प्रणाली में अलग-अलग निस्पंदन क्षमता वाले कई फिल्टर स्थापित होते हैं - फिल्टर, मोटे फिल्टर और बारीक फिल्टर, जो मुख्य तेल मार्ग में क्रमशः समानांतर या श्रृंखला में जुड़े होते हैं। (जो मुख्य तेल मार्ग के साथ श्रृंखला में जुड़ा हुआ है उसे पूर्ण-प्रवाह फ़िल्टर कहा जाता है, और जब इंजन काम कर रहा होता है तो सभी चिकनाई वाले तेल को फ़िल्टर के माध्यम से फ़िल्टर किया जाता है; जो समानांतर में जुड़ा होता है उसे स्प्लिट-फ़्लो फ़िल्टर कहा जाता है)। उनमें से, मोटे फिल्टर मुख्य तेल मार्ग में श्रृंखला में जुड़ा हुआ है, जो एक पूर्ण-प्रवाह प्रकार है; महीन फ़िल्टर मुख्य तेल मार्ग में समानांतर में जुड़ा हुआ है, जो एक विभाजित-प्रवाह प्रकार है। आधुनिक कार इंजनों में आम तौर पर केवल एक फिल्टर और एक पूर्ण-प्रवाह तेल फिल्टर होता है। मोटे फ़िल्टर का उपयोग तेल में 0.05 मिमी या अधिक के कण आकार वाली अशुद्धियों को फ़िल्टर करने के लिए किया जाता है, और बारीक फ़िल्टर का उपयोग 0.001 मिमी या अधिक के कण आकार वाली छोटी अशुद्धियों को फ़िल्टर करने के लिए किया जाता है।